edini požarreport ve da je vozil 200 na uro :)

Lojzek in Zverca, potrjujem tezo, da na vozilih obstanejo stevci "aktivni". Vendar pride do tega v primeru, ko je vozilo ob nesreci ostalo brez elektrike. Racunalnicarji bi temu rekli HARD RESET. Ce je vozilo ob nesreci poskodovano toliko, da elektricno napajanje ni totalno sesuto, potem padejo stevci na nulo. Preverjeno na lastnem avtu (ni niti luksuzen, niti najnovejsi). Pa brez kreganja.

Ja, Lojzek že mogoče. Vendar je bilo v tem primeru uradno povedano, da je bil na nuli in da so hitrost ugotavljali na osnovi teh loput. Toliko. Že mogoče, da nimam prav, ampak ti tukaj si zmeraj samo nekaj izmišljujejo.

Oprosti Zverca, ampak tudi ti niaš čisto razčišenih pojmov. Pri nekaterih, predvsem luksuznih vozilih še števec hitrosi ob močnejšem trku obstane na mestu, tako daje bila ta hitrost 142 na uro gotovo znišana z neke višje med prevračanjem in vsemi drugimi dogodki v času nesreče. Če ne verjameš pokliči na sedež kakšne korporacije, mislim pa, da je na youtubu tudi posnetek po eni nesreči (kolikor imam v spominu od Mercedesa). Toliko v vednost!

Kak si pa vi izmišljejete.... Prvo kot prvo, števec je ponavadi na nuli in tako je bilo tudi tokrat. Hitrost se oceNjuje na podlagi pozicije nekih loput za dotok goriva, če se lahko izrazim laično. In kateri so ti vaši prijatelji, zanesljivi viri??? Mater vi nakladate. Ni vas sploh za prenašat...